Maintenance de vérins hydrauliques

Nous effectuons avec rigueur la maintenance et la révision des vérins hydrauliques de votre entreprise. Dans les vérins hydrauliques, le problème d'air dans l'huile est très fréquent. Les dommages les plus graves proviennent de l'explosion à effet diesel de l'air contenu dans l'huile.

L'air comprimé rapidement atteint soudainement une température si élevée qu'elle provoque l'explosion de la mixture air-huile ambiante par combustion. Ce phénomène est plus fréquent dans les vérins soumis à des charges variables. Pendant cette explosion, la pression peut augmenter de 5 à 6 fois la pression nominale de service, endommageant notamment les éléments d'étanchéité, les matériaux de guidage et les surfaces métalliques.

Compte tenu des dommages causés par l'effet diesel, il est évident que le contrôle de la quantité d'air dans l'huile est très important. Des mesures doivent donc être prises pour empêcher l'air de pénétrer dans le réservoir d'huile, la pompe, les distributeurs et les vérins.

Lors du remplacement ou de la mise en service d'un vérin, il faut s'assurer qu'il ne contient pas d'air. Sinon, l'élément d'étanchéité sera endommagé. Lors du démontage d'un élément d'étanchéité abîmé sur un vérin défectueux, le piston doit impérativement être examiné avec son concepteur et le fabricant de l'élément d'étanchéité.

L'un des problèmes fréquents dans les vérins hydrauliques est la surpression hydrodynamique. La surpression hydrodynamique est l'atteinte d'une pression dans l'espace restant entre l'élément d'étanchéité et l'élément de guidage, bien au-delà de la pression du système, provoquant une déformation permanente de l'élément d'étanchéité.